Có một cổng mà xe đạp và xe máy không thể đi qua được (^^)
Nó nằm dưới đường ray trên cao của tàu Hanshin, đối diện đền Naruo Hachiman..
Trên bản đồ là chỗ này↓
Các cột được dựng với khoảng cách rất khéo, nên xe đạp hay xe máy hoàn toàn không thể lọt qua được…Sao lại không cho đi qua nhỉ (・_・;)
…Trong lúc đó, tôi phát hiện một chỗ trông có vẻ xe máy đi qua được từ đây!
Nhưng tay lái và gương sẽ bị vướng nên không qua được!!!
Nhìn kỹ thì thấy có dán nhãn ghi “Cổng dành riêng cho xe lăn, cấm xe đạp và xe máy đi vào” (^^)
Tôi hơi tò mò về chữ “USG” nên thử tìm hiểu, thì có vẻ đó là Universal Design Gate của Công ty Sanpole↓
Để ngăn chặn xe máy vi phạm và bảo vệ an toàn cho người sử dụng công viên, vào cuối thập niên 1980, sản phẩm cổng xe lăn đầu tiên đã được phát triển chung với Phòng Công viên Tokyo lúc bấy giờ / Trung tâm Phúc lợi Người khuyết tật Tokyo / Viện Nghiên cứu Dụng cụ hỗ trợ Tokyo, và được lắp đặt tại Công viên Wadahori của Tokyo.
Có vẻ ban đầu đây là thứ được phát triển để ngăn xe máy vi phạm và bảo vệ an toàn cho những người sử dụng công viên.
Tôi từng thắc mắc “Sao không cho xe máy đi qua nhỉ?”, nhưng hóa ra là để loại bỏ xe máy và xe đạp đỗ trái phép đấy (^^)
Và cổng này là một chiếc cổng thân thiện, vì xe lăn hay xe đẩy tay của người cao tuổi vẫn có thể đi qua !(^^)!
※Cập nhật 2/1
Trong bài viết vào thời điểm ngày 9/6/2020, chúng tôi đã thông tin như trên, nhưng được biết cổng này có thể không cho một số loại xe nhẹ đi qua, chẳng hạn như xe đẩy đôi dạng ngang dành cho trẻ sinh đôi hay xe lăn điện. Nói cách khác, cổng này không phải là giải pháp vạn năng. Nếu xét trong trường hợp lần này, từ góc độ ngăn chặn xe máy vi phạm bằng mọi giá (tại thời điểm viết bài, chưa rõ cổng này được lắp đặt trong bối cảnh cụ thể nào), việc sử dụng cổng này có lẽ là một biện pháp hợp lý. Tuy vậy, vì không phải ai cũng có thể đi qua, nên có thể nói đây không phải phương án tốt nhất, mà là một phương án tương đối tốt.
