Điều tra đèn giao thông ở ngã tư Ryodocho nơi có Konami

Chuyên mục “Nishitsu thám tử”, nơi các cây bút của Nishinomiya Tsushin tìm hiểu và viết bài về những điều bí ẩn, thắc mắc ở Nishinomiya.

Lần này là yêu cầu từ “Bito-san”.
Nội dung yêu cầu là: ở giao lộ giữa tuyến Imazu Nishi và tuyến 606 tại Ryodocho, chỗ phòng gym Konami Annex, tôi thường đi bộ qua đây nhưng dù đi bao nhiêu lần cũng không hiểu lắm thời điểm đèn chuyển sang xanh. Tôi nghĩ chắc có quy luật nào đó, nên muốn nhờ tìm hiểu kiểu như khi chỗ này chuyển đỏ thì tiếp theo chỗ nào sẽ chuyển xanh.

(Cảm ơn Bito-san đã cung cấp thông tin!)

Trên bản đồ là ở đây↓

Tuyến 606 vừa đúng tách ra khỏi tuyến Imazu Nishi tại giao lộ này, nên chúng tôi sẽ gọi hướng đông-tây là tuyến Kyujomae, còn hướng bắc-nam là tuyến Imazu Nishi.

Tuyến Kyujomae (đông-tây)

Đi về phía này sẽ có công viên Higashigawa Shinsui Naka, công viên Nakasusa, v.v.

Đi về hướng ngược lại sẽ có Hyogo Performing Arts Center, Nishinomiya Gardens, v.v.

Tuyến Imazu Nishi (bắc-nam)

Đi về phía này, vượt qua tuyến Hankyu Kobe sẽ ra tuyến 171, nơi có Volks.

Đi về hướng ngược lại sẽ ra tuyến Yamate Kansen, nơi có Life.

Quy luật đèn tín hiệu ở “giao lộ Ryodocho”

1. Mũi tên màu xanh nước biển chuyển sang đèn xanh
2. Mũi tên màu tím chuyển sang đèn xanh
3. Mũi tên màu xanh lá và mũi tên màu đen chuyển sang đèn xanh
4. Mũi tên màu xanh lá (đi thẳng, rẽ trái) và mũi tên màu cam chuyển sang đèn xanh (mũi tên màu đen vẫn giữ xanh)

Chúng tôi đã biết được rằng thứ tự 1〜4 này được lặp lại.

Thời gian chờ đèn

Chúng tôi đã đo thời gian từ lúc chuyển sang đỏ đến khi chuyển sang xanh.

※Có thể thay đổi tùy theo thời điểm. (Đo vào khoảng 13:00 ngày thường)

Nghe nói thời gian được thiết lập dựa trên mật độ giao thông, với mức chuẩn khoảng 50 giây〜2 phút 20 giây.

Vì sao đèn tín hiệu lại vận hành đặc biệt như vậy?

Từ đây là suy đoán.
Có lẽ vì tuyến Kyujomae chạy theo hướng đông-tây không phải là đường thẳng, nên xe đi thẳng và xe rẽ phải/trái sẽ giao cắt với nhau, vì vậy đèn được cho chạy từng bên một↓↓

Ngoài ra, ở phía bắc giao lộ có đường ngang tàu gần ga Nishinomiya-Kitaguchi, nên có lẽ cách vận hành này cũng nhằm giảm bớt số lượng xe dù chỉ một chút.Rào chắn có lúc hạ xuống khoảng 1 phút 30 giây. (Vì tàu tiếp theo đến ngay sau đó nên thực tế rào chắn hạ hơn 2 phút)

Lời kết

Phía nam có tuyến Yamate Kansen nên xe chạy theo hướng đông-tây không nhiều, nhưng theo hướng bắc-nam thì có thể đi đến tuyến 171 và tuyến 2, nên chắc cũng có nhiều người sử dụng. Nếu còn giao lộ nào khác khiến bạn tò mò, hãy cho Nishitsu biết, chúng tôi sẽ cố gắng tìm lời giải theo cách của Nishitsu.

※Bito-san, cảm ơn bạn đã cung cấp thông tin!!
■■■Rất mong nhận được thông tin từ mọi người!■■■