လက်ရှိ အပြာကိုယ်ထည်ရထား က ၂ တွဲပဲ ကျန်တော့တာ သိကြပါသလား?
ဒီတစ်ခါ “Jet Car ဓာတ်ပုံရိုက်ကူးပွဲ” ကို 2月17日に Amagasaki 車庫မှာ ကျင်းပမယ်ဆိုပြီး၊ Hanshin Electric Railway ဘက်က “နိရှစ်ဆူးလည်း လာကြည့်ပေးပါဦးနော်〜” လို့ ဝမ်းသာစရာ ဖိတ်ခေါ်လာတာကြောင့် သွားကြည့်ခဲ့ပါတယ်!
Hanshin Electric Railway နဲ့ Hanshin Station Net တို့ စီစဉ်တဲ့ အစီအစဉ် “Jet Car ဓာတ်ပုံရိုက်ကူးပွဲ” ပါ။ ပါဝင်ခွင့်ရခဲ့သူတွေက လျှောက်ထားသူ ၄၅၀ ဦးလောက်ထဲက မဲနှိုက်ရွေးချယ်ခံရတဲ့ ၅၉ ဦးပဲ ဖြစ်ပါတယ်။ကံကောင်းလိုက်တာ〜
“Jet Car” လို့ ခေါ်ကြတာက ဘူတာကြား အကွာအဝေးတိုတိုတွေကို မြန်မြန်ပြေးနိုင်အောင် အရှိန်တင်တာနဲ့ အရှိန်လျှော့တာ စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းလို့ပါ။ Nishinomiya မှာလည်း Hanshin Main Line တစ်ခုပဲနဲ့ ဘူတာ ၆ ခု ရှိပါတယ်။Hanshin Main Line မှာ စုစုပေါင်း ဘူတာ ၃၃ ခုရှိတာဆိုတော့ တစ်ခုလုံးရဲ့ ၂၂% က Nishinomiya ပါ
ရထားဓာတ်ပုံဝါသနာရှင်တွေလည်း များပြီး DSLR ကင်မရာကိုင်သူ အရမ်းများခဲ့ပါတယ်။5001 型 ပါ
ခရီးဆုံးနေရာပြတဲ့ စာတန်းက “貸切” ဖြစ်နေတာ ပထမဆုံးမြင်ဖူးတာပဲ〜
အမှန်တော့ ကျွန်တော်က အနီရဲရဲအဝတ် ဝတ်ထားတာပါ။ ဒါပေမဲ့ ရထားသတင်းယူတဲ့အခါ တကယ်တော့ မanners မကျတဲ့အရာ ဖြစ်ပါတယ်💦
အကြောင်းက အနီရောင် ဆိုတာ ရထားမောင်းသူဘက်ကကြည့်ရင် “ရပ်” ဆိုတဲ့ အဓိပ္ပာယ်ရှိတာကြောင့် အန္တရာယ်ခံစားစေတဲ့ အရောင် ပါ〜။စိတ်တင်းကျပ်သွားစေမိလို့ တောင်းပန်ပါတယ်〜
Hanshin ရထားဘူတာ ပလက်ဖောင်းပေါ်က အလိုအလျောက်ရောင်းစက်တွေလည်း အနီ မဟုတ်တဲ့ အရောင်နဲ့ လုပ်ထားတယ်လို့ ကြားပါတယ်〜။ တစ်ခါလောက် သတိထားကြည့်ကြပါဦးနော်။
ဒါကြောင့် ခရီးဆုံးနေရာပြ စာတန်းတွေပါ။
Koshien
Nishinomiya
မျက်လုံးဖြူလှန်နေတာလိုပဲ w
ဒီလိုမျိုး ခရီးဆုံးနေရာတွေ အမျိုးမျိုး ပြောင်းပြပေးပါတယ်။ ရထားဓာတ်ပုံရိုက်သူတွေအတွက်လည်း အရမ်းကောင်းတဲ့ အစီအစဉ် ဖြစ်ခဲ့မယ်ထင်ပါတယ်〜။
လှုပ်ရှားနေတဲ့ ပုံစံ ↓
ဒီလို ရထားတွင်းက စက်ကိရိယာအထိပါ ပြသပေးခဲ့ပါတယ်။ ကချ်ကချ်နဲ့ ထူးခြားတဲ့ အသံထွက်နေတယ်။ စက်ယန္တရားနဲ့ လုပ်ထားတဲ့ လက်ရာမြောက်မှုလို့ ခံစားရပါတယ်〜။မိုက်ကရိုဖုန်း ချို့ယွင်းလို့ အသံမဖမ်းမိခဲ့တဲ့ ဆိုးရွားတဲ့ ပြဿနာ😭 နိရှစ်ဆူး သေချာလုပ်စမ်းပါ〜 ဆိုတာမျိုးပေါ့
ဘီးကတော့ မကြာသေးခင်က Mukogawa Danchi မှာလည်း တပ်ဆင်ထားခဲ့တာမို့လား〜။
နောက်ပြီး စိတ်ဝင်စားစရာက ရထားအတွင်းပိုင်းပါ
ငယ်ငယ်တုန်းက ထိုင်ခုံမှာ ပြတင်းပေါက်ဘက် လှည့်ထိုင်ပြီး အပြင်ကို ခဏခဏ ကြည့်နေခဲ့ဖူးတယ်〜။အခုတော့ အဲဒီလို ကလေးတွေ မမြင်တော့သလိုပဲ
ဒီလို ရထားတွဲရဲ့ တစ်ဖက်ခြမ်းကို ကြည့်ရတာလည်း ကြိုက်ခဲ့ဖူးတယ်။
ဒီထိုင်ခုံအောက်က အပေါက်လေးတွေ။ ငယ်ငယ်က ဒါဘာလဲနော်〜 လို့ တွေးခဲ့ဖူးတယ်။အခုထိလည်း မသိသေးလို့ ရှာကြည့်တော့ ကွိုင်ပုံစံ sheathed heater ဆိုတာ ဝင်ထားပုံရတယ်
“乗務員室立入禁止” လို့ ရေးထားတာလည်း ရှေးဟောင်းခံစားချက် ရှိနေတာပဲနော်〜။
ရထားမောင်းနေပုံကိုလည်း နောက်ကနေ ခဏခဏ ကြည့်ခဲ့ဖူးတယ်။ အန်နာလော့ခံစားချက်အပြည့်ပါတဲ့ မီတာကိရိယာတွေလည်း အခုတော့ နောက်ဆုံးမြင်ရတော့မယ်ထင်တယ်〜။
အရာရာဟာ ရှေးဟောင်းဖြစ်နေတဲ့ အပြာကိုယ်ထည်ရထား။ 1979年(Showa 54) ကနေ ၄၅ နှစ်တောင် ဆက်တိုက်ပြေးဆွဲလာနိုင်တာ၊ အဲဒီခေတ်က နည်းပညာလည်း တကယ်ကို အံ့ဩစရာပါပဲ။
ဟိုဘက်မှာလည်း အပြာကိုယ်ထည်ရထား ရှိပါတယ်။
Showa 54 မှာ ထုတ်လုပ်ခဲ့တဲ့ ဒီအပြာကိုယ်ထည်ရထား (5017 編成)။ ဟိုးအရင်တုန်းက အလယ်မှာ မောင်းသူခန်း ရှိခဲ့တာမို့လား〜။ ဒီအရောင်ကို ကျွန်တော်က ခရမ်းရောင်လို့ ထင်ခဲ့ပြီး၊ လိမ္မော်(အနီ) ထက် ခရမ်းရောင်ကို ပိုကြိုက်တယ်လို့ တွေးခဲ့တာပါ〜။နှစ်ခုလုံး အရောင်မြင်ပုံက တော်တော်လွဲနေခဲ့တာပဲ
ပွဲအဆုံးမှာ အနားယူပြီးသား ရထားတွဲက လက်ကိုင်ကြိုးတွေကို မဲဖောက်ပေးတဲ့ အစီအစဉ် လုပ်ခဲ့ပါတယ်။Mercari မှာ မရောင်းကြပါနဲ့〜 လို့ ပြောတာ ရယ်စရာကောင်းခဲ့တယ်
အာ၊ နောက်ထပ် အံ့ဩစရာက pantograph ကျလာတာအထိ မြင်ခွင့်ရခဲ့ပါတယ်〜။
အဲဒီလို အပြာကိုယ်ထည်ရထားနဲ့ ပတ်သက်ပြီး 3月2日に ဒီလို စိတ်မကောင်းစရာ သတင်းဝင်လာခဲ့ပါတယ်。。。
【阪神】5001形「ジェットカー」5017Fが廃車陸送…残り1本にhttps://t.co/TCIJa3jUK6
加速度4.5km/h/sを誇る日本一加速が早い「阪神ジェットカー」が、全廃を迎えようとしています…。
— Osaka-Subway.com/鉄道プレス (@OsakaSubwaycom) March 3, 2024
ဒီတစ်ခါ ကျွန်တော်တို့ ကြည့်ခွင့်ရခဲ့တဲ့ ရထားတွဲဖြစ်မယ်ထင်ပါတယ်၊ ဖျက်သိမ်းလိုက်ပြီလို့ ကြားပါတယ်။တကယ် နောက်ဆုံးအချိန်လောက်မှာ တွေ့ခွင့်ရလို့ ကောင်းခဲ့တာပဲ။ နည်းနည်း ငိုချင်သွားတယ်
Nishinomiya လို့ ရေးထားပါတယ်။ Mukogawa 車両 လို့လည်း ရေးထားပါတယ်။ အရမ်းကို လွမ်းစရာကောင်းလွန်းတယ်😭
