⏳ စာသားအပြည့်အစုံ ဘာသာပြန်နေသည်… ပြီးဆုံးပါက စာမျက်နှာသည် အလိုအလျောက် ပြန်လည်တင်ပါမည်။
これがわかれば西宮通(つー）が証明される「西宮クイズ」のコーナー。
（あきちゃんさんからの情報提供です。ありがとうございました！)
今回のクイズはこちら↓
Ｑ，西宮北口駅で特急は必ず降車専用ホームに入る？入らない？
a.入る
b.入らない
にしつー正答率70%
まだ答えを見ていないあなたもチャレンジ♪
西宮北口駅で特急は必ず降車専用ホームに入る？入らない？
- a.入る15.8%(27票)
- b.入らない84.2%(144票)
171票
西宮北口駅 北西口です。
西宮北口駅のホームです。
神戸線のホームは４本ありますが、あまり阪急電車を利用しない人はおさらいを！↓
※ 阪急電鉄 HPよりキャプチャー
『降車専用ホーム』というのは赤丸のところ、両端の線路です。
ここに到着すると電車の両方のドアが開いて、どば〜っとたくさん降りられるんですよ！
正解は、b.入らないです。
※まいどなニュース-Yahoo!ニュースよりキャプチャー
詳しくは→こちら
お昼に利用する人なら知ってると思いますが、いつも端っこの降車専用ホームに着いてるんじゃないんですね〜😳
通勤や通学時間帯の朝夕は降車専用ホームに停車して、大人数をさばき、
お昼のささっと乗り降りできる時間帯は真ん中のホームに停まって片側だけ開けて（電車もまっすぐ入るので停まる時間も若干早くなるそう！）、スピーディーに発着するそうです！
2006年に夙川に特急が停まるようになったダイヤ改正からこの方式のようで、停車駅が増えた分の時間をどうにかしようと考えた結果とのこと。
状況によってホーム変えるのってめっちゃ合理的なんですね！
考えられてるなぁ〜👏
何気なく乗ってて気づいてませんでした〜🙋
西宮北口駅の開業時と今を比べてみた記事はこちら↓
あきちゃんさん、情報提供ありがとうございました！！
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