2026年1月24日(土)देखि阪急「大阪梅田駅」को ट्रेन रोकिने स्थान 14m सर्ने जस्तो छ।
1月24日に大阪梅田駅神戸線（7号線・8号線・9号線）の列車停止位置を変更します！… pic.twitter.com/YQs0sip0Vm
— 阪急電鉄 【公式】 (@hankyu_ex) January 16, 2026
यो Osaka-Umeda स्टेशनको नवीकरणसँग सम्बन्धित हो, र रोकिने स्थान करिब 14m Kobe तर्फ सर्नेछ।
ठ्याक्कै भन्दा यस्तो感じ। अब प्रत्येक टिकट गेटअनुसार बुझाउँछौँ।
茶屋町口改札口
- परिवर्तनपछि「7号車（Osaka तर्फबाट 7औँ डिब्बा・Kobe तर्फबाट 2औँ डिब्बा）」 सबैभन्दा नजिकको स्थान हुनेछ।
2階中央改札口
- परिवर्तनपछि「3号車（Osaka तर्फबाट 3औँ डिब्बा・Kobe तर्फबाट 6औँ डिब्बा）」 सबैभन्दा नजिकको स्थान हुनेछ।
समस्या भनेको「3階改札口」
14m停車位置が変更されると聞いて、実際どれぐらいなのか梅田駅で確かめてみました。阪急の車体長は約19ｍなので、3扉目ぐらいまで先頭が後退します。
3階改札口の配置見直しも検討され、そのまま14m長く歩くことはないと思います。しかし、普段より余裕をもった行動が乗車時必要になるのは確かです。 https://t.co/bvQBLAUcUu pic.twitter.com/uh6VE0SBez— まさし (@osaka_nakagawa) January 11, 2026
यसपटकको नवीकरण Osaka-Umeda स्टेशनको ठाउँ फराकिलो बनाउनका लागि हो। त्यसको असरस्वरूप, 3階改札口 बाट प्लेटफर्मसम्म अलि टाढा हुनेछ।
阪急梅田駅の神戸線ホーム、現行位置から14mほどの新モニターがある所に新しい停止線の目印とおぼしきラインが。
14mずれた後は⇩4枚目の位置あたりが新しい停止位置になりそうです。 pic.twitter.com/ygTCXq96Uc
— nirvash＠Nose KNITs (@FR_nirvash) January 11, 2026
अर्को कोणबाट हेर्दा यस्तो देखिन्छ।अन्तिम समयमा पुग्नुभयो भने ट्रेन छुट्न सक्छ।
सल्लाह
स्टेशनमा पुग्दा +1 मिनेट余裕 राख्नुहोस्！
सिधै भन्दा उपाय यति नै हो।विशेषगरी अन्तिम ट्रेनको समयतिर चाहिँ धेरै सावधानी अपनाउनुहोस्।अन्तिम उपाय भनेको विद्यार्थी टोलीलाई ढोका समात्न लगाउनु हो।
अन्त्यमा
हतारमा हुँदा 14m पनि निकै ठूलो फरक पर्न सक्छ है। समयको余裕 राखेर हिँड्नुभयो भने समस्या छैन, तर हतारमा हुनेहरूले चाहिँ पर्याप्त ध्यान दिनुहोस्।
