राष्ट्रिय राजमार्ग 43 बनेको बेला कति लेनको थियो?【Nishinomiya क्विज】

यो पृष्ठ स्वचालित रूपमा अनुवादित गरिएको हो। सटीक जानकारीको लागि कृपया जापानी मूल पाठ हेर्नुहोस्।
しゃちょう@にしつー
にしつー

यो थाहा भयो भने तपाईं Nishinomiya का जानकार हुनुहुन्छ भन्ने प्रमाणित हुने “Nishinomiya Quiz” कोर्नर।
यस पटकको क्विज यस्तो छ↓

Q .राष्ट्रिय राजमार्ग 43 बनेको समयमा कति लेनको थियो होला?

a.4 लेन
b.6 लेन(अहिले जस्तै)
c.8 लेन
d.10 लेन

निशित्सूको सही उत्तर दर 33%

 

 

 

 

 

 

 

 

सही उत्तर d को “10 लेन” हो।

जानकारीको स्रोत Hanshin Koshien Stadium नजिकै, Koshien Stadium को राष्ट्रिय राजमार्ग 43 को ओभरपासमुनिको भित्तामा रहेको “राष्ट्रिय राजमार्ग 43 इतिहास फोटो ग्यालरी” हो।

शोवा 21 सालमा योजना स्वीकृत भएको जस्तो छ

शोवा 21 सालमा यसको योजना बनेको जस्तो देखिन्छ।

सञ्चालनमा आएको खण्ड भने शोवा 38 सालमा Amagasaki City देखि Kobe City को Nada Ward सम्मको 18.2km थियो भन्ने छ।

त्यतिबेला 10 लेन(एकतर्फ 5 लेन)बाट सुरु भएको रहेछ।

खोज्दा थाहा भयो, अहिले जापानभित्र 10 लेनको सडक छैन जस्तो देखिन्छ।

हाल अधिकतम 8 लेन भएको सडक Osaka को Midosuji Line को केही खण्डमा छ।

अहिलेको 6 लेनअघि 8 लेन थियो

तीव्र आर्थिक वृद्धिको समयमा 10 लेन बनाउनु अपरिहार्य थियो, तर वातावरण बिग्रिएपछि शोवा 57 सालमा 8 लेन बनाइएको जस्तो छ।

त्यतिबेला आवाज कम गर्ने उपायका रूपमा एकतर्फको लेनलाई हरियाली क्षेत्रमा परिवर्तन गरिएको थियो।

त्यसपछि हेइसेइ 10 सालमा अहिलेको 6 लेन भयो। कारण Hanshin Expressway Route 5 Bayshore Line खुलेपछि ट्राफिक मात्रा घटेको थियो भन्ने छ।

निर्माण हुँदा यसलाई दोस्रो Hanshin National Highway भनिन्थ्यो

राष्ट्रिय राजमार्ग 43 निर्माण हुँदा यसलाई “दोस्रो Hanshin National Highway” भनिन्थ्यो, र “निकोकु” भन्ने नामले बोलाइन्थ्यो जस्तो छ।

अझ पछाडि फर्केर हेर्दा, शोवा 1 सालमा खुलेको Hanshin National Highway (राष्ट्रिय राजमार्ग 2) लाई “हन्कोकु” भनिन्थ्यो भन्ने छ।

त्यसैले, दोस्रो Hanshin National Highway बन्ने भएकाले “दोस्रो Hanshin National Highway” नाम परेको जस्तो छ।

त्यसो भए Hanshin National Highway भन्ने नाम किन राष्ट्रिय राजमार्ग 2 वा राष्ट्रिय राजमार्ग 43 भयो त भन्दा, शोवा 27 सालमा जारी गरिएको नयाँ सडक ऐनपछि राष्ट्रिय राजमार्गमा नम्बर राख्न थालिएको रहेछ।

अहिले राष्ट्रिय राजमार्ग 2 लाई “निकोकु” भन्ने मानिसहरू पनि छन्, तर पहिले 43号線 नै “निकोकु” रहेछ नि। सोच्दा साँच्चै रोचक लाग्छ।

अन्त्यमा

राष्ट्रिय राजमार्ग 43 मा आवाज नियन्त्रणलगायत नयाँ प्रविधिहरू प्रयोग गरिएको जस्तो छ। विस्तृत जानकारी Koshien Stadium नजिकै राष्ट्रिय राजमार्ग 43 को ओभरपासमुनिको भित्तामा लेखिएको छ, चासो छ भने हेर्नुहोस्।

“राष्ट्रिय राजमार्ग 43 इतिहास फोटो ग्यालरी” को नक्सा यहाँ छ↓

西宮市の求人情報

半導体の「製造職」リーダー候補/転勤なし/手当充実
六甲電子株式会社 兵庫県 西宮市
月給22万5,000円~56万円
マシンオペレーター/未経験OK/日払いOK/交替制/20・30・40代活躍中/製造 工場
株式会社綜合キャリアオプション 兵庫県 西宮市
時給1,450円~
残業月10H程度 部品の組付組立作業/油圧機器製造/メーカーでのお仕事です
株式会社スタッフサービス エンジニアガイド 兵庫県 西宮市
時給1,600円~
製造・工場スタッフ/オンライン登録
株式会社綜合キャリアオプション 兵庫県 西宮市
時給1,450円
Sponsored by 求人ボックス

2 件のコメント

  • 昔々 西宮では小学校連合体育大会?なるものがありました。中学校もありました。小学校5年から中学校3年までの市内の小学校生・中学校生が一同に集まり運動会をしてました。小・中は別の日でした。開催場所は甲子園球場でありました。私は小学校5年の時初めて参加しました。昭和36年のことです。通ってた小学校に集合し、阪急電車で今津まで行きそこから工事中の後の43号線を歩いて甲子園まで歩いたのを覚えています。工事中とは言ってもほとんどほったらかしで真ん中を歩いたのでした。懐かしいなぁ!