Có vẻ như Hankyu và Hanshin đang vận hành các toa tàu có cùng thiết kế

Trang này được dịch tự động. Vui lòng tham khảo bản gốc tiếng Nhật để có thông tin chính xác.
しゃちょう@にしつー
にしつー

Có vẻ như từ ngày 27 tháng 5, Hankyu Railway và Hanshin Railway đã bắt đầu vận hành các toa tàu có cùng thiết kế.

Đây↓

Lần đầu tiên kể từ khi sáp nhập năm 2006

Đây có vẻ là lần đầu tiên các toa tàu có cùng thiết kế được vận hành kể từ khi Hankyu Hanshin sáp nhập vào năm 2006.

Về tuyến vận hành, tuyến Hankyu Kobe Line có 1 đoàn tàu, và Hanshin Railway cũng có 1 đoàn tàu được đưa vào hoạt động.

Hankyu còn chạy đến Takarazuka qua tuyến Imazu Line nữa đấy.

Thời gian dự kiến là từ thứ Hai, ngày 27 tháng 5 năm 2019 đến cuối tháng 5 năm 2020.

Về các toa tàu vận hành

Tên của các toa tàu này là “SDGs Train Mirai no Yume-Machi-go”.

Nghe nói đây là loại tàu tiết kiệm năng lượng đáng kể.

Hankyu Railway

Hankyu Railway sử dụng dòng 1000 cho Kobe Line và Takarazuka Line, còn Kyoto Line sử dụng dòng 1300, mỗi tuyến 1 đoàn tàu. Tất cả đều là đoàn tàu 8 toa.

Có vẻ như toàn bộ thiết bị chiếu sáng đã được thay bằng đèn LED, giúp giảm mức tiêu thụ điện khoảng 50% so với các dòng 5000 và 6000 trước đây, và khoảng 20% so với dòng 9000.

Ở nhà, chỉ cần đổi bóng đèn sợi đốt sang LED thì tiền điện cũng khác hẳn mà nhỉ.

Hanshin Railway

Có vẻ là tàu dòng 1000 gồm 6 toa.

Tàu này cũng được thay toàn bộ thiết bị chiếu sáng sang LED, đồng thời thân tàu làm bằng thép không gỉ để giảm trọng lượng.

Kho tàu Nishinomiya đã xuất hiện trên bản tin

Hôm qua (27/5), trong bản tin “Mint” của MBS, kho tàu Nishinomiya đã được chiếu trong phần tin này.

Do hình dạng và vị trí đèn pha của tàu Hanshin và Hankyu khác nhau trong quá trình dán wrap lên thân tàu, nên vị trí nhân vật cũng hơi khác nhau một chút.

Trong chương trình, họ nói rằng điều quan trọng với kiểu thiết kế này là phải cân nhắc bố cục màu sắc của hình minh họa sao cho không bị chìm so với màu thân tàu ở nền phía sau.

Màu tàu của Hankyu và Hanshin hoàn toàn khác nhau, nên việc tạo ra một thiết kế nổi bật trên cả hai đúng là tài tình nhỉ.

Tuyến vận hành

Dưới đây là thông tin chi tiết hơn một chút về các tuyến vận hành.

<Hankyu Railway>
Vận hành trên Kobe Main Line (Umeda~Kobe-Sannomiya và Takarazuka qua Imazu Line), Kobe Kosoku Line (Kobe-Sannomiya~Shinkaichi), Takarazuka Main Line (Umeda~Takarazuka), Minoo Line (Ishibashi~Minoo), Nose Electric Railway Line (Kawanishi-Noseguchi~Nissei-Chuo), Kyoto Main Line (Kawaramachi~Umeda), Senri Line (Kita-Senri~Tenjimbashisuji 6-chome), Osaka Metro Sakaisuji Line (Tenjimbashisuji 6-chome~Tengachaya)

<Hanshin Railway>
Chủ yếu vận hành trên Main Line, Hanshin Namba Line và Kobe Kosoku Line, đồng thời cũng chạy trên các tuyến đang vận hành trực thông như Sanyo Electric Railway Line (Nishidai~Sanyo-Himeji) và Kintetsu Line (Osaka-Namba~Kintetsu-Nara)

※Trích từ PR TIMES (2019/5/28)

Lời kết

Vì chỉ có 1 đoàn tàu thôi nên nếu gặp được thì khá hiếm đấy. Không biết có bao nhiêu người may mắn được nhìn thấy cả tàu Hankyu lẫn Hanshin nhỉ.

 

西宮市の求人情報

飲食店スタッフ×アルバイト・パート×尼崎市
株式会社無線飲食 兵庫県 西宮市
時給1,200円~
調理・キッチンスタッフ/飲食店/韓国料理/インセンティブあり
株式会社韓流村 兵庫県 西宮市
月給27万円~40万円
レストラン・専門料理店
株式会社フクナガ 兵庫県 西宮市
月給23万5,000円~30万円
時短制度/夜勤なし/オンコールなし/ブランクOK/車通勤OK/「スポーツジム」
オレンジ西宮 兵庫県 西宮市
月給25万8,900円~32万8,800円
Sponsored by 求人ボックス