Trước đây, sông Mukogawa từng có một nhánh sông tên là “Edagawa”.
Hiện nay vẫn có một con sông tên “Edagawa”, nhưng vì con sông này từng nằm ở một vị trí khác với hiện tại, nên để phân biệt người ta thường gọi là “Kyu-Edagawa” (Edagawa cũ).
Và hơn nữa, khi đó còn có một con sông tên “Sarugawa”, là nhánh của “Kyu-Edagawa”.
Bản đồ thời đó đây ↓
（鳴尾村砂浜新開場絵図 享保18年8月）
Phần đỉnh của bãi bồi nằm giữa hai con sông Edagawa và Sarugawa này chính là khu vực quanh sân vận động Koshien hiện nay.
Chính là khu vực này.
Bạn có nhận ra không?
Đường này được cho là tuyến của Kyu-Edagawa và Sarugawa.
Hai con sông này bị xóa bỏ vào năm Taisho 12, được lấp lại, và khu đất đó được bán cho Hanshin Electric Railway (lợi nhuận từ việc bán đất được dùng cho việc chỉnh trang sông Mukogawa, chi phí xây dựng Quốc lộ Hanshin, v.v.).
Kyu-Edagawa trở thành tuyến Koshien-suji hiện nay, xe điện mặt đất được khai thông, xung quanh lần lượt mở bãi tắm biển, sân tennis, rồi Hanshin Park và sân vận động Koshien. Nhờ vậy, làng Naruo đã phát triển thành một khu vui chơi giải trí rất hiện đại vào thời đó.
Bây giờ chúng ta hãy cùng xem qua hình ảnh hiện nay của Kyu-Edagawa và Sarugawa.
Đây là nơi từng có điểm phân nhánh giữa sông Mukogawa và Edagawa.
Hiện nay nơi này đã trở thành một con đường trải nhựa bình thường, nhưng bên cạnh con đường vẫn còn dấu tích của thời đó.
Chính là đây.
Hãy đi tiếp thêm một chút.
Ở con đê cuối đường có một cổng như thế này, trên đó ghi “枝川樋門（えだがわひもん）” (Edagawa Himon).
“Himon” là cổng được đặt ở kênh nước đi xuyên qua đê, thông thường là cổng để đi lại, nhưng ở đây nó được xây để chặn dòng nước chảy vào Edagawa.
Người ta đã dùng cổng này để ngăn nước chảy vào Edagawa, rồi sau đó lấp con sông lại.
Hãy thử đi bộ dọc theo nơi từng là bờ sông ngày xưa.
Con đường này được cho là Kyu-Edagawa.
Nó đi ngang qua bên cạnh Koshien Kaikan của Đại học Nữ Mukogawa.
Đây là khu vực hơi vượt qua Quốc lộ 2 một chút, bên trái vỉa hè này có một tấm bia đá nhỏ.
Chính là đây.
Nhìn kỹ sẽ thấy có ghi “Edagawabashi” (cầu Edagawa).
Không biết ngày xưa quanh khu vực này có một cây cầu bắc qua Edagawa hay không nhỉ.
Tiếp tục đi về phía nam dọc theo Koshien-suji.
Đi ngang qua “Công viên Kitago” rồi tiếp tục xuống phía nam……
Chúng ta đã đến ga Hanshin Koshien.
Ga Koshien ban đầu là một cây cầu bắc qua Edagawa, và trên cầu cạn vẫn còn dấu tích đó.
Ở góc trên bên trái của tấm biển này có ghi “Edagawa Kyoryo” (cầu Edagawa).
Có vẻ như một khi tên cầu đã được quyết định thì rất khó thay đổi, nên dù Edagawa không còn nữa, tên cây cầu vẫn giữ nguyên là Edagawa Kyoryo.
Khu vực phía nam ga Koshien này là điểm phân nhánh giữa Kyu-Edagawa và Sarugawa.
（Nguồn: Nishinomiya Style）
Đây là khung cảnh trước ga Koshien trước đây.
Có một bậc cao khá bí ẩn, và phía trên đó là các quầy bán hàng xếp thành hàng.
Thật ra bậc cao này chính là bờ đất của Sarugawa.
Phần phía trước trong bức ảnh này (chỗ có nhiều xe đạp xếp hàng) được cho là Sarugawa.
Đây là khung cảnh hiện nay, nhưng dấu tích của Sarugawa thì đã hoàn toàn không còn nữa.
Vậy là Kyu-Edagawa tiếp tục hướng về phía LaLaport, nên từ đây chúng ta sẽ lần theo Sarugawa.
Đây là con đường nhỏ ở phía tây sân vận động Koshien.
Nơi này được cho là dấu tích của Sarugawa.
Đi xuống phía nam dọc theo con đường, chúng ta ra đến khu mua sắm Shin-Koshien.
Phía bên kia là Công viên Amibiki, và có lẽ Sarugawa đã từng cắt ngang qua khu vực này.
Không biết chính giữa công viên này có từng là Sarugawa không nhỉ……
Sau khi đi qua Công viên Amibiki, lại có một con đường.
Tôi nghĩ con đường này từng là Sarugawa, nên tiếp tục đi xuống phía nam dọc theo đường.
Đi tiếp theo con đường thì sẽ gặp Trường Trung học Nishinomiya Imazu Tỉnh Hyogo.
Có lẽ Sarugawa đã từng đổ ra biển từ khu vực quanh Trường Trung học Nishinomiya Imazu hiện nay.
Thật lạ khi nghĩ rằng Koshien-suji hay Công viên Amibiki, những nơi chúng ta vẫn sử dụng rất bình thường ngày nay, ngày xưa lại từng là một con sông.
