從2026年1月24日(六)起，阪急「大阪梅田駅」的停車位置好像會往前移14m。
1月24日に大阪梅田駅神戸線（7号線・8号線・9号線）の列車停止位置を変更します！… pic.twitter.com/YQs0sip0Vm
— 阪急電鉄 【公式】 (@hankyu_ex) January 16, 2026
這是配合大阪梅田駅翻新工程的調整，停車位置會往神戶方向移動約14m。
具體來說大概是這樣。接下來依各個剪票口說明一下。
茶屋町口剪票口
- 變更後，「7號車廂（大阪方向第7節・神戶方向第2節）」會成為最近的位置。
2樓中央剪票口
- 變更後，「3號車廂（大阪方向第3節・神戶方向第6節）」會成為最近的位置。
問題在「3樓剪票口」
14m停車位置が変更されると聞いて、実際どれぐらいなのか梅田駅で確かめてみました。阪急の車体長は約19ｍなので、3扉目ぐらいまで先頭が後退します。
3階改札口の配置見直しも検討され、そのまま14m長く歩くことはないと思います。しかし、普段より余裕をもった行動が乗車時必要になるのは確かです。 https://t.co/bvQBLAUcUu pic.twitter.com/uh6VE0SBez— まさし (@osaka_nakagawa) January 11, 2026
這次是為了讓大阪梅田駅的空間變得更寬敞而進行的翻新。相對地，從3樓剪票口到月台的距離就會變遠。
阪急梅田駅の神戸線ホーム、現行位置から14mほどの新モニターがある所に新しい停止線の目印とおぼしきラインが。
14mずれた後は⇩4枚目の位置あたりが新しい停止位置になりそうです。 pic.twitter.com/ygTCXq96Uc
— nirvash＠Nose KNITs (@FR_nirvash) January 11, 2026
從另一個角度看大概是這樣。如果抓得太剛好，可能會趕不上車。
建議
提早1分鐘抵達車站！
老實說也只能這樣了。尤其接近末班車時要特別注意。最後手段就是請學生班幫忙擋門。
最後
趕時間時的14ｍ，其實真的滿致命的耶～。如果平常就會預留時間行動，那應該沒問題；但趕時間的人還請務必多加留意。
