Nishinomiya ရဲ့ အမှောင်ဆုံးနေရာကို သွားစူးစမ်းခဲ့တယ်【にしつーアウトドア】

ဤစာမျက်နှာသည် အလိုအလျောက် ဘာသာပြန်ထားသည်။ တိကျသော အချက်အလက်အတွက် ဂျပန်မူရင်းကို ကြည့်ပါ။
しゃちょう@にしつー
にしつー

ပြီးခဲ့တဲ့ 10月31日に Nishinomiya Tsushin ရဲ့နဲ့နဲ့နဲ့တို့နဲ့အတူ Nishinomiya မှာ အမှောင်ဆုံးနေရာကို သွားကြည့်ခဲ့ပါတယ်။

ဒီနေရာပါ↓

ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းပါ။

ဒီတစ်ခါ Nishinomiya Tsushin က Nishinomiya မှာ အမှောင်ဆုံးနေရာအဖြစ် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတစ်ခုကို စူးစမ်းလေ့လာဖို့ သွားခဲ့ပါတယ်။

Nishinomiya မှာ နာမည်ကြီးတဲ့ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း 3 ခု

Nishinomiya မှာ နာမည်ကြီးတဲ့ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းဆိုရင် အောက်က 3 ခုပါ။

盤滝トンネル

Nishinomiya ရဲ့ တောင်ပိုင်းနဲ့ မြောက်ပိုင်းကို ဆက်သွယ်ထားတဲ့ 盤滝(ばんたき)トンネル။

平成30年4月 ကစပြီး အခမဲ့ ဖြစ်သွားပါတယ်။

岩園トンネル

အရမ်းနာမည်ကြီးတာတော့ မဟုတ်နိုင်ပေမဲ့ 岩園トンネル ပါ။

Nishinomiya City နဲ့ Ashiya City ကြားနယ်စပ်မှာရှိတဲ့ အရှည်ประมาณ 60m လောက်ပဲရှိတဲ့ တိုတောင်းတဲ့ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းပါ။

တရားဝင်နာမည်က 岩園隧道(いわぞのずいどう) လို့ ခေါ်ပါတယ်။

マンボウトンネル

တီဗီမှာလည်း မကြာခဏ ဖော်ပြခံရတဲ့ マンボウトンネル။

လူတစ်ယောက် ဖြတ်သန်းနိုင်ရုံလောက်ပဲ ကျယ်ပြီး အမြင့် 1.3 မီတာ၊ အကျယ် 1.5 မီတာပဲ ရှိပါတယ်။

အရင်က ဆောင်းပါးရေးထားပါတယ်။

ဘယ်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းမဆို နာမည်ကြီးတာဖြစ်ဖြစ်၊ နည်းနည်းထူးခြားတာဖြစ်ဖြစ် ရှိကြတာပါ။

ဒါပေမဲ့ ဒီတစ်ခါ သွားခဲ့တဲ့ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းမှာတော့ ဒီ 3 ခုလုံးနဲ့ တူညီတဲ့ “တစ်စုံတစ်ခု” မရှိပါဘူး။

JR Fukuchiyama Line စွန့်ပစ်ရထားလမ်းပိုင်းထဲက ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း

ဒီတစ်ခါ သွားခဲ့တဲ့ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းက Nishinomiya City Shiose-cho မှာရှိတဲ့ JR福知山線廃線敷(JRフクチヤマセンハイセンジキ) ထဲမှာ ရှိပါတယ်။

JR福知山線廃線敷။

သိကြလား?

အရင်က စက်ခေါင်းရထားတွေ ပြေးဆွဲခဲ့တဲ့ JR Fukuchiyama Line ဖြစ်ပြီး အခုတော့ မသုံးတော့ပါဘူး။ ဒါကြောင့် စွန့်ပစ်ရထားလမ်းပါ။

စွန့်ပစ်အဆောက်အအုံရဲ့ ရထားလမ်းဗားရှင်းလိုမျိုးပါ။(ဒါကြောင့် စွန့်ပစ်နေရာတွေကို နှစ်သက်သူတွေကြားမှာလည်း လူကြိုက်များတယ်ဆိုတာမျိုး)

ဒီနေရာမှာ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း 6 ခု ရှိပါတယ်။

ဒီ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း 6 ခုမှာ ပုံမှန်ဆိုရင် ရှိသင့်တဲ့ “တစ်စုံတစ်ခု” မရှိပါဘူး။

ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း 6 နေရာရဲ့ မြေပုံက ဒီမှာပါ↓

(Muko River အနောက်ဘက်ကတော့ တကယ်ပဲ Nishinomiya City ပါ)

စွန့်ပစ်ရထားလမ်း။

ဒါကြောင့် လျှပ်စစ်မရောက်ပါဘူး။

ဆိုလိုတာက။

မီးအလင်းရောင် မရှိပါဘူး။

ထို့အပြင် အရှည်ဆုံး ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းက 400m ကျော်ပါတယ်။

ဒါကြောင့် နေ့လယ်ခင်းတောင် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအတွင်းက လုံးဝမှောင်မဲနေပါတယ်

အရမ်းမှောင်လွန်းလို့ သာမန်ဓာတ်မီးတစ်လက်နဲ့ပဲ တစ်ခုလုံးကို မလင်းနိုင်ပါဘူး။ အဲ့ဒီလောက်ထိ မှောင်တာပါ။

ဒါကြောင့် ဒီတစ်ခါ Nishinomiya မှာ အမှောင်ဆုံးဖြစ်တဲ့ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအတွင်းမှာ ဘာတွေရှိလဲဆိုတာ ရိုက်ကူးခဲ့ပါတယ်။

 

ဒီနောက်ပိုင်းဆောင်းပါးမှာ “စွန့်ပစ်ရထားလမ်းပိုင်းကို ဘယ်လိုသွားမလဲ” စတာတွေ အကြိုရှင်းပြချက် နည်းနည်းရှည်ပါတယ်။

“ကိုယ်တိုင်လည်း သွားကြည့်ချင်တယ်” ဆိုတဲ့သူတွေက သေချာဖတ်ကြည့်ပါ။

ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအပိုင်းပဲ ဖတ်ချင်တဲ့သူတွေက ဒီမှာနှိပ်ရင် ကျော်သွားလို့ရပါတယ်။

ဒီဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကို ဘယ်လိုသွားမလဲ

ဒီဥမင်လိုဏ်ခေါင်းရှိတဲ့ JR Fukuchiyama Line စွန့်ပစ်ရထားလမ်းပိုင်းကို သွားတဲ့နည်း 3 မျိုး ရှိပါတယ်။

  • Namaze Station(Nishinomiya〜Takarazuka route)
  • Nishinomiya-Najio Station(Nishinomiya〜Takarazuka route)
  • Takedao Station(Takarazuka〜Nishinomiya route)

ဒီတစ်ခါတော့ Namaze Station ကနေ သွားခဲ့ပါတယ်။ နောက်တစ်ခါ Najio ကနေ စမ်းသွားကြည့်ပါမယ်။

(အကြောင်းရင်းက 2 ခုပါ။ Nishinomiya ကနေ သွားချင်တာရယ်။ နောက်ပြီး Namaze Station ကနေ သွားတာက အခြေခံလမ်းကြောင်းလို ဖြစ်နေလို့ပါ)

Namaze Station အထိ

Nishinomiya Tsushin က Hankyu Shukugawa Station ကနေ သွားခဲ့တာဖြစ်လို့ ဘယ်လိုသွားခဲ့လဲကို အကျဉ်းချုပ် ရှင်းပြပါမယ်။

Hankyu Shukugawa Station ကနေ Nishinomiya-Kitaguchi Station မှာ ပြောင်းစီးပါတယ်။

Imazu Line နဲ့ Takarazuka ဘက်ကို သွားပါတယ်။

နောက်ဆုံးဂိတ် Takarazuka Station အထိ 7 ဘူတာပါ။ 14 မိနစ်နဲ့ ရောက်ပါတယ်။

Hankyu Takarazuka Station ကနေ JR Takarazuka Station ကို ပြောင်းစီးပါတယ်။

JR Takarazuka Station မှာ Platform 1 ရဲ့ Sanda・Sasayamaguchi ဘက်ကို သွားပါတယ်။

Takarazuka Station ကနေ ဆင်းရမယ့် Namaze Station အထိက တစ်ဘူတာပဲ ရှိပါတယ်။ ကြာချိန်က 2 မိနစ်တည်းပါ။
(Namaze Station မှာ limited express ရော rapid ရော မရပ်ပါဘူး၊ ဒါကြောင့် “local” ကို စီးရပါတယ်)

Namaze Station ရဲ့ ticket gate ကနေ ထွက်လိုက်တော့ စွန့်ပစ်ရထားလမ်းပိုင်းမြေပုံ ပိုစတာ ရှိပါတယ်။

ညာဘက်က မြေပုံအသေးကို ယူလို့ရပါတယ်။ဒေါင်းလုဒ်လည်း လုပ်လို့ရပါတယ်နော်။

မြေပုံက ဒီမှာပါ↓

Namaze Station ကနေ JR Fukuchiyama Line စွန့်ပစ်ရထားလမ်းပိုင်းအထိ

Namaze Station ကနေ စွန့်ပစ်ရထားလမ်းပိုင်းအထိ လမ်းလျှောက်ရင် 15 မိနစ်လောက် ကြာပါတယ်။

ပထမဆုံး ဘူတာကနေ ထွက်ပြီး ညာဘက်ကို သွားပါ။

အနီးတစ်ဝိုက်မှာ Co-op Mini ရှိပါတယ်။

ဒီမှာ သောက်စရာတွေ ဝယ်ထားခဲ့ပါတယ်။ onigiri စတဲ့အစားအစာတွေလည်း ရောင်းပါတယ်။

Route 176 တစ်လျှောက် လမ်းလျှောက်ပါတယ်။

လမ်းဘေးလူသွားလမ်းက တော်တော်ကျဉ်းပါတယ်။

Route 176 တစ်လျှောက် လမ်းလျှောက်သွားရင် အမည်းရောင် လမ်းညွှန်ဘုတ် ရှိလို့ အဲ့ဒါအတိုင်း ဆက်သွားပါ။

“မြား→” ပြထားတဲ့အတိုင်း ဒီမီးပွိုင့်ကို ဖြတ်ကူးပါတယ်။

ဒီ fence နားမှာ လမ်းသေးသေးလေး ရှိပါတယ်။

ဒီမှာလည်း လမ်းညွှန်ဘုတ် ရှိပါတယ်။ နောက်ထပ် 250m ပါ။

ဒီလမ်းကနေစပြီး လူနေရပ်ကွက်ထဲ ဝင်ပါတယ်။ တိတ်တိတ်ဆိတ်ဆိတ်နဲ့ အမြန်လေး ဆက်သွားကြပါစို့။

လမ်း途中မှာ vending machine ရှိပါတယ်။

နောက်ဆုံး ရေဓာတ်ဖြည့်နိုင်တဲ့နေရာပါ။ တန်ဖိုးရှိပါတယ်။ နွေရာသီဆိုရင် oasis လိုပါပဲ။

ဒီအတိုင်း လူနေရပ်ကွက်ထဲ ဆက်သွားလိုက်ရင်။

တောအုပ်လိုနေရာထဲ ဝင်ပါတယ်။

အောက်ဆင်းလမ်းကို ဆင်းသွားပါတယ်။

အောက်ဆုံးရောက်တဲ့နေရာကနေ

  • ဘယ်ဘက်ကို သွားရင် စွန့်ပစ်ရထားလမ်းပိုင်း ဝင်ပေါက်
  • ညာဘက်ကို သွားရင် အိမ်သာ

အိမ်သာက ဒီလိုပါ↓

စွန့်ပစ်ရထားလမ်းပိုင်းအတွင်းမှာ အိမ်သာ မရှိပါဘူး။ ဒီမှာပဲ ဝင်ထားကြပါ။

ယာယီအိမ်သာပုံစံပါပေမဲ့ ထင်ထားတာထက် သန့်ပါတယ်။

ဟုတ်သား၊ အမျိုးသားအိမ်သာမှာ ရေချဖို့ တစ်ခုခုကို နင်းရတာရှိပါတယ်။ ရေစီးပုံက နည်းနည်းစိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းလို့ သေချာစမ်းကြည့်ပါ။

စွန့်ပစ်ရထားလမ်းပိုင်း ဝင်ပေါက်

စွန့်ပစ်ရထားလမ်းပိုင်း ဝင်ပေါက်က ဒီလိုပါ↓

သတိပြုရန်အချက်တွေ အမျိုးမျိုး ရေးထားပါတယ်။

ကျောက်တုံးပြိုကျခြင်း၊ သစ်ပင်လဲခြင်း၊ ချော်လွယ်ခြင်း စတာတွေပါ။

ထို့အပြင် “နေ့ခင်းတောင် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအတွင်းမှာ အမှောင်ထု ဖြစ်နေတဲ့ နေရာတွေ ရှိပါတယ်” လို့လည်း ရေးထားပါတယ်။

အကောင်းဆုံးဓာတ်မီးကို ယူသွားခဲ့တယ်

ဒါကြောင့် nishi-tsu မှာ အင်တာနက်ပေါ်မှာ တစ်ယောက်ယောက်ပြောထားတဲ့ “အကောင်းဆုံးဓာတ်မီး” ကို ဝယ်လိုက်မိပါတယ်။

TN36 လို့ခေါ်တဲ့ LED ဓာတ်မီးဖြစ်ပြီး အများဆုံး 11000 lumens အထိ လင်းစေနိုင်ပါတယ်။

60 watt မီးသီး အလုံး 14 လုံးစာလောက်ပါ။ကားရှေ့မီးထက်တောင် ပိုလင်းတယ်လို့ ဆိုပါတယ်

ဒီဘက်ထရီက AA battery လိုပဲ ထင်ရပေမဲ့ 18650 size ဆိုတဲ့ နည်းနည်းထူးဆန်းတဲ့ size ဖြစ်ပြီး ကြီးပါတယ်။ ပြီးတော့ rechargeable ပါ။